“D-ETWL, Leipzsch, gudn Daach!”.. So wurden wir heute kurz vor Erreichen des internationalen Verkehrsflughafens Leipzig von der Towerlotsin begrüßt! Über den Pflichtmeldepunkt November ging’s ab ins Holding und nach wenigen Minuten mit einem sächsischen “cleared for base and final 26L” weiter in Richtung Piste. Nach einer butterweichen Landung und dem Wechsel zu “Leipzig Ground” lotste uns das Follow-Me-Car zum “General Aviation Terminal” wo uns der Marshaller airlinermäßig auf die Parkposition einwinkt.

Mit dem Follow-Me-Car fuhren wir zum Terminal, bezahlten die für einen Verkehrsflughafen relativ günstigen Landegebühren von 18 € und genehmigten uns noch einen Kaffee in der menschenleeren Haupthalle. Um noch vor Ende der Öffnungszeiten wieder in Schönhagen zu sein, machen wir uns auf den Weg in Richtung Crew-Sicherheitskontrolle und saßen wenige Minuten später wieder im Follow-Me-Car in Richtung Flugzeug.

Von “Leipzig Ground” bekamen wir die Anlass- und Rollfreigabe und machten Platz für den zweistrahligen Businessjet, der auf das Freiwerden unserer Parkposition wartete. Am Rollhalt angekommen meldeten wir uns “ready for depature”, erhielten die Line-Up-Clearance und wenige Sekunden später kam von “Leipzig Tower” das berühmte “cleared for takeoff, 26L”:

Wir bedankten uns für den wirklich exellenten Service und wechseln die Frequenz zu “Bremen Information”: “Jaja, Verkehrsinformationen können Sie bekommen, aber nur noch 8 Minunten lang, danach ist Feierabend! ” tönt es aus dem Funkgerät. Wir wünschen schmunzelnd einen schönen Abend und um Punkt 20 Uhr werden wir noch freundlich verabschiedet bevor wir die Frequenz verlassen und bei 135 kt Groundspeed (250 km/h) den schönen Sonnenuntergang genießen: